Sau hơn nhiều năm xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Honda Air Blade đã chứng tỏ vị thế vững chắc của mình, trở thành mẫu xe ga tầm trung đồng hành cùng cuộc sống hằng ngày của nhiều gia đình.
Không gì chân thực hơn những đánh giá từ chính người dùng những người trực tiếp sử dụng xe mỗi ngày. Vì vậy, bài viết sẽ ghi lại ý kiến của hai chủ sở hữu Honda Air Blade là Nguyễn Hoàng Anh và Bùi Đức Việt, những người đang trải nghiệm trực tiếp mẫu xe này.
Trước hết, khi chia sẻ lý do chọn Honda Air Blade làm phương tiện di chuyển hàng ngày, Hoàng Anh cho biết gia đình đã sở hữu một chiếc Air Blade đời đầu sản xuất năm 2007. Suốt 12 năm đi học, Hoàng Anh được bố chở trên chính chiếc xe ga này.
Đến nay, sau 15 năm lăn bánh, chiếc xe của bố vẫn vận hành rất tốt. Sự bền bỉ, đáng tin cậy và mối gắn kết lâu dài với chiếc xe chính là lý do khiến Hoàng Anh quyết định sắm cho mình một chiếc Air Blade mới.
Về phần mình, Đức Việt cho biết Honda Air Blade sở hữu thiết kế rất bắt mắt. Là một người trẻ có cá tính, Việt cảm thấy những chi tiết trên xe như bộ đèn trước cùng các góc cạnh vuông vức, khỏe khoắn và nam tính rất phù hợp với phong cách mạnh mẽ của mình.
Thêm nữa, Honda Air Blade thế hệ mới còn được trang bị động cơ ESP+ 160cc cũng như đồng hồ điện tử hiển thị đa thông số, rất chiều lòng những bạn trẻ yêu thích tốc độ và công nghệ hiện đại.
Bổ sung ý kiến về thiết kế, Hoàng Anh khẳng định các sản phẩm đời mới hiện nay đã trẻ trung và hiện đại hơn rất nhiều, phù hợp với các bạn trẻ. Trong khi đó, các phiên bản Air Blade đời cũ ít góc cạnh hơn, trung tính và có phần già dặn hơn, tuy nhiên ưu điểm là không bị lỗi thời theo thời gian, sau 15 năm nhìn lại vẫn rất đẹp.
Tiếp theo, khi đánh giá về những giá trị mà Honda Air Blade mang lại, Hoàng Anh chia sẻ vui vẻ rằng giống như nhiều mẫu xe Honda khác, Air Blade luôn tạo cảm giác yên tâm cho người dùng nhờ khả năng vận hành bền bỉ, ít hỏng vặt và tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài ra, Air Blade còn rất thực dụng khi bình xăng được đặt dưới sàn để nhường chỗ cho cốp chứa đồ rộng rãi, đi kèm đèn chiếu sáng tiện lợi. Nhờ đó, Hoàng Anh có thể mang theo nhiều vật dụng cần thiết phục vụ cho công việc và sinh hoạt hằng ngày.
Đồng tình với quan điểm này, Đức Việt bổ sung rằng phiên bản Air Blade 160cc mang lại sức mạnh vận hành ấn tượng. Khi dừng đèn đỏ, chỉ cần vặn ga là xe vọt đi rất mạnh và “đã tay”. Hơn nữa, xe còn được trang bị phanh ABS, giúp tăng độ an toàn và mang lại sự yên tâm khi di chuyển trên đường trơn trượt hoặc trong điều kiện mưa.
Một điểm đáng khen khác của Honda Air Blade là phần màu sơn được cải tiến với nhiều tùy chọn hơn, đồng thời lớp sơn nhám giúp chống trầy xước và bền màu theo thời gian.
Xe cũng được trang bị cổng sạc USB trong cốp, rất tiện lợi khi người dùng cần sạc khẩn cấp điện thoại. Tuy nhiên, cần lưu ý không sạc thiết bị khi đang di chuyển hoặc để xe dưới trời nắng vì nhiệt độ trong cốp cao có thể làm hỏng thiết bị điện tử và tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Nhược điểm hiếm hoi mà Hoàng Anh nhận thấy ở Air Blade là xe chưa có móc treo đồ phía trước. Mặc dù cốp rộng rãi, trong một số tình huống sử dụng hàng ngày, chẳng hạn đi chợ mua thực phẩm tươi sống, người dùng vẫn rất cần một móc treo tiện lợi.
Bên cạnh đó, việc chuyển bình xăng xuống dưới sàn giúp việc đổ xăng thuận tiện mà không cần mở yên đồng thời tăng dung tích cốp. Tuy nhiên, thiết kế này cũng làm hạn chế không gian để đồ so với các mẫu xe ga sàn phẳng như Vision, Lead hay SH.
Hệ thống lò xo phía sau của Air Blade được thiết kế khá cứng, đôi khi gây cảm giác khó chịu cho hành khách ngồi sau khi đi qua đường xấu hoặc gờ giảm tốc. Ngược lại, những người thích cảm giác lái mạnh như Đức Việt lại đánh giá cao độ cứng và chắc chắn của dàn treo này.
Ngoài ra, Đức Việt, với tư cách là người đam mê lái xe, mong muốn ghi đông của Air Blade có thể điều chỉnh cao hơn nữa, giúp tư thế ngồi thẳng lưng hơn, giảm mỏi tay, vai và hông khi di chuyển trên những quãng đường dài.
Về trải nghiệm lái, Hoàng Anh cho biết bản thân rất hài lòng với khả năng vận hành của Honda Air Blade 125cc. Êm ái, vừa vặn và bền bỉ là những cảm nhận mà Hoàng Anh dành cho chiếc xe. Khác với phiên bản 160cc, Air Blade 125cc mang đến cảm giác điềm tĩnh, nhẹ nhàng và đặc biệt mượt mà ở mỗi cú vặn ga.
Ngược lại, đối với Đức Việt người yêu thích cảm giác lái xe Honda Air Blade 160cc mang lại sự phấn khích ngay từ những nhích ga nhỏ. Xe có khả năng tăng tốc vừa đủ, thỏa mãn sở thích cá nhân mà vẫn giữ được sự tiện dụng trong di chuyển.
Về chi phí sử dụng, Hoàng Anh cho biết mỗi tuần chỉ cần đổ xăng một lần, tương ứng dưới 100.000 đồng. Mỗi hai tháng, xe được thay dầu và bảo dưỡng một lần với chi phí chỉ vài trăm ngàn. Trong khi đó, Đức Việt với phiên bản 160cc chi trả khoảng hơn 100.000 đồng cho một tuần sử dụng, còn chi phí bảo dưỡng định kỳ cũng chỉ khoảng 200.000 đến 300.000 đồng, rất hợp lý.
Tổng kết lại, Hoàng Anh đánh giá chiếc xe Honda Air Blade 125cc của mình 8,5/10 điểm sau hơn một năm sử dụng. Những ưu điểm nổi bật bao gồm sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và cảm giác vận hành nhẹ nhàng. Trong khi đó, Bùi Đức Việt đánh giá Air Blade 160cc đạt 9,5/10 điểm sau gần một năm trải nghiệm. Động cơ mạnh mẽ, phanh ABS an toàn, thiết kế trẻ trung cùng nhiều tính năng hiện đại là những yếu tố khiến Air Blade ghi điểm mạnh với người dùng.
