Các mẫu xe máy điện với pin tháo rời đang được nhiều hãng chú trọng phát triển nhằm tối ưu sự tiện lợi cho người dùng. Trong đó, VinFast Evo 200 Lite và Honda ICON e: là hai cái tên mới nổi, thu hút sự quan tâm của khách hàng Việt.
Nhằm giải quyết vấn đề sạc pin cho người tiêu dùng, các nhà sản xuất liên tục ra mắt các phiên bản xe với pin dễ tháo và sạc ngoài. Sau khi Honda giới thiệu ICON e:, VinFast cũng gây chú ý với Evo 200 Lite. Cả hai mẫu xe đều có thiết kế bắt mắt cùng những điểm mạnh và hạn chế riêng, khiến nhiều khách hàng như anh Lê Hoàng Lâm băn khoăn khi chọn mua xe máy điện tháo pin cho con gái sử dụng.
Trong câu hỏi gửi đến Báo Thanh Niên, anh Lê Hoàng Lâm chia sẻ: Xe VinFast Evo 200 Lite mới ra mắt có thiết kế trẻ trung, thời trang, đặc biệt có thể lắp thêm pin phụ để kéo dài quãng đường di chuyển và pin có thể tháo rời để sạc, giá bán cũng khá hấp dẫn. Trong khi đó, Honda ICON e: là mẫu xe mới của Honda, nổi tiếng về độ bền và vận hành ổn định, đồng thời pin trên xe cũng có thể tháo rời để sạc. Vì vậy, anh Lâm đang băn khoăn không biết nên chọn VinFast Evo 200 Lite hay Honda ICON e: để làm phương tiện đi học và di chuyển hàng ngày cho con gái.
Liên quan đến thắc mắc của anh Lâm, cũng như nhiều người quan tâm đến xe máy điện với pin tháo rời, theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, cả hai mẫu xe đều là lựa chọn mới đáng cân nhắc trên thị trường. Tuy nhiên, mỗi xe sở hữu phong cách và thế mạnh riêng, nên trước khi quyết định, người mua cần xác định nhu cầu thực tế, sau đó so sánh từng tiêu chí giữa hai mẫu để tìm ra lựa chọn phù hợp nhất.
Về giá bán, cả VinFast Evo 200 Lite và Honda ICON e: đều là sản phẩm mới, phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá dưới 30 triệu đồng. Cụ thể, VinFast Evo 200 Lite có giá 18 triệu đồng (kèm 1 pin và bộ sạc), nếu muốn lắp thêm pin phụ, người mua phải chi thêm 5 triệu đồng. Trong khi đó, Honda ICON e: có giá từ 26,4 đến 26,8 triệu đồng, với hai phương án: thuê pin 350.000 đồng/tháng hoặc mua pin với giá 9,8 triệu đồng. Nếu mua luôn pin, tổng chi phí cho Honda ICON e: sẽ vào khoảng 36,2 đến 36,8 triệu đồng, trong khi VinFast Evo 200 Lite chỉ tốn khoảng 23 triệu đồng nếu lắp thêm pin phụ. Như vậy, xét về khoản chi ban đầu để sở hữu xe, VinFast Evo 200 Lite rõ ràng có lợi thế hơn so với Honda ICON e:.
Về thiết kế, hai mẫu xe thể hiện những phong cách riêng biệt. Honda ICON e: mang dáng vẻ thể thao, chắc chắn và có phần thực dụng, đúng chất xe Nhật Bản. Ngược lại, VinFast Evo 200 Lite có thiết kế mềm mại, thanh thoát hơn, tạo cảm giác phù hợp với cả nam và nữ. Tùy vào sở thích cá nhân, mỗi người sẽ có nhận định riêng, nhưng nếu xét theo tiêu chí mua xe máy điện tháo pin để con gái đi học và di chuyển hàng ngày, VinFast Evo 200 Lite tỏ ra hợp lý hơn.
Về động cơ và khả năng vận hành, VinFast Evo 200 Lite trang bị động cơ in-hub đặt ở bánh sau, công suất 1.900 W, tốc độ giới hạn điện tử 48 km/giờ. Thời gian sạc tiêu chuẩn khoảng 6 giờ 30 phút, pin gắn trên xe cho quãng đường tối đa 70 km và có thể tăng lên 128 km khi lắp thêm pin phụ. Trong khi đó, Honda ICON e: sử dụng động cơ điện tích hợp trong bánh sau công suất khoảng 1,5 kW, kết hợp pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah, điện áp 48 V (tương đương 1,5 kWh), đạt tốc độ tối đa 48 km/giờ. Thời gian sạc từ 0 đến 100% khoảng 8 giờ, hoặc sạc 25 đến 75% trong 3,5 giờ, với phạm vi di chuyển tối đa 71 km mỗi lần sạc đầy theo công bố của hãng.
Về mặt tiện lợi khi sử dụng, VinFast Evo 200 Lite rõ ràng chiếm ưu thế. Không chỉ sở hữu hệ thống trạm sạc lớn nhất trong số các hãng xe điện tại Việt Nam, VinFast còn liên tục mở rộng mạng lưới trạm sạc và trạm đổi pin cho xe máy điện. Thêm vào đó, khi mua thêm pin, người dùng Evo 200 Lite có thể đi được quãng đường xa hơn sau mỗi lần sạc, đồng thời chủ động hơn và tiết kiệm thời gian. Trong khi đó, với Honda ICON e:, người dùng vẫn cần cắm sạc dù xe có pin tháo rời.
Từ những phân tích trên, có thể nhận thấy VinFast Evo 200 Lite là lựa chọn hợp lý hơn, vừa tiết kiệm, vừa kinh tế, đồng thời thuận tiện cho việc di chuyển hàng ngày.
