Thế giới siêu xe điện vừa chứng kiến một cột mốc mới khi BYD cho ra mắt Yangwang U9 Xtreme – mẫu xe thương mại nhanh nhất từng được ghi nhận. Tháng 9 vừa qua, tại Trung tâm thử nghiệm ô tô Papenburg (Đức), chiếc xe đã đạt tốc độ 496,22 km/h, vượt qua kỷ lục 490,5 km/h của Bugatti Chiron Super Sport 300+. Không chỉ dừng lại ở đó, U9 Xtreme còn lập thành tích ấn tượng trên đường đua Nurburgring với thời gian 6 phút 59,157 giây, nhanh hơn đối thủ Xiaomi SU7 Ultra và chứng minh vị thế của BYD trong thế giới xe hiệu suất cao.
Điều khiến U9 Xtreme trở nên đặc biệt chính là sự giới hạn trong sản xuất – chỉ 30 chiếc được phân phối toàn cầu. Điều này biến nó trở thành một “báu vật” hiếm có dành cho giới sưu tầm và những tín đồ tốc độ thực thụ.
Thiết kế của xe cũng góp phần tạo nên sức hút mạnh mẽ. Dựa trên nền tảng mẫu U9 tiêu chuẩn, phiên bản Xtreme được nâng cấp đáng kể với khí động học tối ưu: bộ chia gió trước bằng sợi carbon, nắp ca-pô hai khe thoát gió và cánh gió sau dạng cổ thiên nga hầm hố. Xe có chiều dài gần 5 mét, rộng hơn 2 mét và cao chỉ 1,35 mét, mang đến vóc dáng đậm chất siêu xe. Đi kèm là bộ mâm 20 inch 5 chấu kép kết hợp lốp bán trơn GitiSport e·Gtr2 Pro, đủ sức chịu vận tốc gần 500 km/h. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với kẹp titan và đĩa gốm carbon để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi xe lao đi ở tốc độ khủng khiếp.
Bên trong khoang lái, U9 Xtreme mang đến không gian đậm chất thể thao với sự kết hợp của sợi carbon và Alcantara. Cụm đồng hồ kỹ thuật số hiện đại, bảng điều khiển trung tâm hình chữ T với màn hình cảm ứng dọc, vô-lăng đa chức năng và ghế thể thao ôm sát tạo nên trải nghiệm lái phấn khích và đầy tiện nghi.
Sức mạnh thực sự của U9 Xtreme nằm ở hệ truyền động. Xe được trang bị bốn động cơ điện sử dụng công nghệ Yi Sifang trên nền tảng silicon carbide 1.200 V. Mỗi động cơ sản sinh công suất 555 kW, tổng cộng gần 3.000 mã lực, cho tỷ lệ công suất trên trọng lượng ấn tượng 1.217 ps/tấn. Hệ thống kiểm soát mô-men xoắn có khả năng điều chỉnh hơn 100 lần mỗi giây, phân bổ sức mạnh độc lập cho từng bánh xe, mang lại khả năng bám đường tối ưu và sự ổn định vượt trội.
Không chỉ tập trung vào tốc độ, BYD còn chú trọng đến công nghệ khung gầm và pin. Xe sử dụng hệ thống kiểm soát thân xe chủ động DiSus-X, kết hợp treo van kép cho phép điều chỉnh chuyển động thẳng đứng của bánh xe theo thời gian thực. Nhờ đó, U9 Xtreme luôn ổn định khi tăng tốc, phanh gấp hay ôm cua. Pin Blade lithium sắt phosphate đạt chuẩn đường đua, tích hợp hệ thống làm mát hai lớp để duy trì hiệu suất cao và kiểm soát nhiệt độ tốt ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.
Hiện tại, giá bán chính thức của U9 Xtreme vẫn chưa được công bố, nhưng chắc chắn sẽ cao hơn mức 236.000 USD của phiên bản U9 tiêu chuẩn ra mắt năm 2024. Với sức mạnh, thiết kế và sự giới hạn số lượng, U9 Xtreme không chỉ là một chiếc xe điện, mà còn là biểu tượng của tốc độ, công nghệ và đẳng cấp sưu tầm.
U9 Xtreme đã chứng minh rằng xe điện không chỉ là phương tiện thân thiện với môi trường, mà còn có thể trở thành cỗ máy tốc độ chinh phục cả những kỷ lục vốn từng thuộc về các siêu xe xăng truyền thống. Đây là lời khẳng định mạnh mẽ rằng kỷ nguyên của siêu xe điện đã thật sự bắt đầu.
