Trong tháng 11, các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng gần 280.000 chiếc – mức cao nhất từ đầu năm 2024. Nguồn cung dồi dào này được kỳ vọng sẽ góp phần giữ giá xe ổn định từ nay đến Tết Nguyên đán.
Theo báo cáo vừa được Tổng cục Thống kê công bố, sản lượng xe máy mới trong tháng 11 ước đạt 279.300 chiếc. Đây là con số kỷ lục theo tháng trong năm 2024, tăng 3,6% so với tháng 10 (269.500 chiếc) và nhích nhẹ 1% so với cùng kỳ năm 2023.
Tính chung 11 tháng đầu năm 2024, cả nước đã xuất xưởng khoảng 2.801.200 xe máy mới, cao hơn 5% so với cùng kỳ năm trước. Với tốc độ này, mục tiêu vượt mốc 3 triệu xe máy xuất xưởng trong năm 2024 được xem là hoàn toàn khả thi đối với các nhà sản xuất.
Các nhà sản xuất tăng mạnh sản lượng trong tháng 11 là điều dễ lý giải, bởi đây là giai đoạn cao điểm cuối năm khi nhu cầu mua sắm xe máy mới của người dân tăng vọt trước thềm Tết Nguyên đán. Nguồn cung dồi dào không chỉ góp phần giữ giá xe ổn định mà còn tạo điều kiện để nhiều đại lý triển khai các chương trình giảm giá, khuyến mãi cuối năm nhằm kích cầu.
Hiện tại, các thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) như Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio đang chiếm tỷ trọng lớn trong tổng sản lượng xe máy đưa ra thị trường. Trong đó, Honda vẫn là “ông lớn” dẫn đầu khi nắm gần 80% thị phần toàn VAMM.
Bên cạnh việc phục vụ thị trường nội địa, nhiều doanh nghiệp còn đẩy mạnh xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang các quốc gia và vùng lãnh thổ khác. Ngoài khối VAMM, thị trường xe máy trong nước còn ghi nhận sự tham gia tích cực của nhiều doanh nghiệp nội địa và FDI trong lĩnh vực xe máy điện như VinFast, DatBike, Pega, Yadea, Detech… với sản lượng đáng kể, dù chưa công bố chi tiết số liệu bán hàng.
